TomorrowLab turns Living Tomorrow’s inspiration into action, helping businesses, cities, and governments shape their innovation vision.
Ontdek Tomorrowlab
VERKEERSVEILIGHEID
Sinds 2018 is het aantal verkeersslachtoffers in Vlaanderen opnieuw gestegen. Momenteel stagneren de cijfers, maar het risico op ongevallen met letsels blijft groot voor kwetsbare weggebruikers in Vlaanderen. En dat terwijl het verkeer veilig moet zijn voor alle gebruikers en modi. We willen hier verandering in brengen door te focussen op transparant beleid, trainingen rond veilig gedrag, infrastructurele verbeteringen, wetgeving en handhaving.
Doelstellingen
Het Vlaams Verkeersveiligheidsplan geeft vorm aan het beleid rond verkeersveiligheid in Vlaanderen. Het zet de actieve weggebruiker centraal in zijn ambities en werkt aan 9 doelen:
- Veilige, goed onderhouden infrastructuur
- Permanente opleiding en sensibilisering
- Duidelijke regelgeving
- Sterke samenwerkingen met verkeersveiligheids- partners en alle weggebruikers
- Research, evaluatie en monitoring
- Focus op nieuwe ontwikkelingen in transport, voertuigtechnologie en innovatie
- Efficiënte handhavingsketen voor een kwalitatief handhavingsbeleid
- Ontwikkeling van duurzame mobiliteit
- Objectieve en subjectieve gevoelens van verkeers(on)- veiligheid als kwaliteitsvoorwaarde
Er zijn 37 maatregelen voorgesteld, met als overkoepelende doel om aanzienlijke vooruitgang te boeken in 3 belangrijke probleemgebieden: rijden onder invloed, te hard rijden en afgeleid rijden. We mikken op 25% minder dodelijke ongevallen tegen 2025 en 30% minder tegen 2030, met 2019 als referentiepunt. Tegen 2050 mogen er geen voetgangers of fietsers meer sterven op de Vlaamse wegen (Vision Zero).
Innoveren voor de verkeersveiligheid
De MIA-werkwijze (Mobiliteit Innovatief Aanpakken) focust op eenvoud, versnelde output, participatie en een bot- tom-upbenadering om de verkeersveiligheid te verbeteren. Met MIA willen we logge bureaucratische structuren elimi- neren, samenwerken met burgers, gemeenten, provincies en experts en maatregelen monitoren om tijdig in te grijpen. Via pilootprojecten worden onveilige verkeerspunten en fietsinfrastructuur op een realistische manier aangepakt. Na een positieve evaluatie worden deze proefinvesteringen dan uitgerold over heel Vlaanderen.
Samen voor veiliger verkeer
Vision Zero en verkeersveiligheid zijn ge- meenschappelijke doelen voor tal van landen en internationale organisaties. Zoals aange- geven stagneren de cijfers jammer genoeg in Vlaanderen. Tijd dus om actie te nemen. We zijn heel geïnteresseerd in best practices uit andere regio’s en landen, maar staan ook klaar om onze eigen expertise te delen.
Artikel beschikbaar gesteld door onze partner
Vlaams beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken
Latest insights & stories
Smart Work
Post-kwantum cryptografie: wachten is geen optie
Kwantumcomputers vormen een reële dreiging voor klassieke encryptie. Gezien de schadelijke impact wijzen Proximus-experts Peter Spiegeleer en Kristof Spriet op de noodzaak om tijdig over te stappen op post-kwantum cryptografie (PQC).
7 praktijklessen uit meer dan 150 AI-projecten
De implementatie van AI blijft in veel organisaties een hobbelig parcours. Wie succesvol wil zijn, moet verder kijken dan de hype. Experts Benoît Hespel en Dirk Luyckx delen de 7 belangrijkste lessen uit ruim 150 AI-projecten.
Smart Work
Cloud repatriation: hoe kiezen tussen publieke en private cloud?
Voortdurend een optimale oplossing nastreven: dat is ook binnen IT de stelregel. In die context duikt de term ‘cloud repatriation’ op. Bedrijven halen data en workloads uit de publieke cloud weg en zetten ze on-prem of in een private cloud.